Лодочный мотор Mikatsu M 9.9 FHS PRO Sport (2-х тактный, аналог 20 л.с.)

Подвесной лодочный мотор Mikatsu M9.9FHS PRO - полный аналог японского лодочного мотора Tohatsu. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается. Петлевая продувка данного ПЛМ обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива. Цифровая система зажигания (CDI) обеспечивает быстрый старт.

Преимущества мотора Микатсу:

- превосходное качество, компактность и малый вес способствуют простоте в транспортировке, хранении и эксплуатации.
- Лодочные моторы Mikatsu заслуженно славятся своей надежностью, рекордным соотношением мощности к массе и непревзойденным исполнением.
- Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы.
- Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность.
- Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии.
- Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде.
- Выпуск отработанных газов через ступицу винта обеспечивает тихую работу подвесного мотора.

Системы защиты и безопасности:

- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора

Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:

- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива

Моторы Mikatsu 2026. Что изменилось?

Компания Mikatsu представила рестайлинговую линейку моторов от 5 до 30 л. с. Изменения коснулись не только экстерьера, но и конструкции, что сделало их более актуальными для российских условий эксплуатации.

Обновлённый капот лодочных моторов Mikatsu имеет уникальную геометрию, вдохновлённую современными инновациями, в том числе с применением технологий искусственного интеллекта. Он прошёл самые разные испытания на прочность, включая краш-тесты на ударную и весовую нагрузку. На сегодняшний день это самый прочный капот среди всех аналогов.

Невероятная прочность капота достигается благодаря угловым рёбрам жёсткости. Пластик стал толще, эластичнее и менее хрупким. Уменьшилась деформируемость капота, что снизит вибрацию при работе двигателя.

Новая форма капота эффективно снижает резонанс от двигателя, уменьшая шумность мотора. Снижению уровня шума также способствует широкий и толстый резиновый уплотнитель между капотом и поддоном. Капот зажимается внешним прижимным запором, как на моторах «Ямахах» предыдущих модельных лет. Такой запор надёжнее и обеспечивает максимальную герметичность подкапотного пространства.

Также более тихой работе ПЛМ способствуют толстый пластик, шумоизоляционное напыление и увеличенный размер фильтра-брызгоуловителя в воздухозаборном отверстии. Последний к тому же предотвращает попадание брызг и крупного мусора в двигатель внутреннего сгорания.

В обновлённом воздухозаборнике усовершенствован эффект петлевой продувки, улучшено движение воздуха и вентиляция, что способствует более быстрому и эффективному отхождению остаточных газов. Это повышает КПД и ресурсность моторов Mikatsu.